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高架通车桥下道路却断头 南昌桃花南路高架被指人为制造断头路

2023-02-02 15:04:10 来源:大江网

高架通车后桥下道路却“断头” 记者舒言成

大江网/大江新闻客户端讯记者沈冠楠、杨文超、实习生陈芸慧报道:高架桥在南昌已经不是稀奇事了,尤其是洪都高架建成后,交通更顺畅了,设计和施工都充分考虑了周边居民的实际需求,比如上下高架的匝道均绕开了现有路口通行,或者在设计上尽量减少对居民出行的影响。可是,今年1月18日桃花南路主线高架通车了,却把云锦路附近的市民给整“破防”了,一条仍在施工中的匝道即将横插云锦路,其路基底座导致云锦路硬生生被一分为二,要想驾车通行,市民至少要绕道2公里。现场情况到底如何?连日来记者展开一番调查。


(资料图片)

反映:高架施工形成“断头路”

几百米的距离只能绕路走

从家里过去南昌市三医院,明明直线距离仅有几百米,可脚下却无路可走,只能从周边绕道……这是南昌西湖区恒大华府小区居民李女士每天的“真实写照”。

原来,自2021年9月桃花南路高架桥项目动工以来,该项目跨建在云锦路上,交叉处长期处于施工状态,竖起了围挡。而后,原本东西走向的云锦路也暂时被隔成两道“断头路”。

“此前直行就能到的目的地,现在需要掉头拐到子羽路,再从子羽路进入九州大街,再绕到红梅路,最后进入云锦路。”据李女士计算,绕道的行程约2公里,不堵时开车需4分钟,走路则需15分钟。若遇到高峰期,耗时还会更久。

匝道横插云锦路导致“断头” 记者舒言成

记者探访发现:在建匝道将横插云锦路

匝道路基将机动车道“堵死”

1月29日下午,记者来到云锦路一带进行调查。

记者现场看到,在桃花南路高架桥下的施工区,施工人员正在云锦路上浇筑右侧匝道路基的挡土墙。乍一看,其犹如一道长墙,横亘在道路上,东西向的机动车道被一分为二。

据现场施工人员介绍,这条匝道横插云锦路,建成后将封住东西向的道路,行人及非机动车须从旁边的桥洞通行。

这意味着,“桃花南路高架两侧的云锦路仍是‘断头路’,车辆还要继续绕远路。”国贸蓝湾小区业主曹女士说。她坦言称,这一带的地铁站、大型商超和医院都位于高架桥西面,如今却被阻隔开来,“肯定会不方便”

一位施工人员也给出了类似的说法——“开车须从高架桥上的匝道走。”

2月1日,记者再次来到此处,发现匝道单侧近半挡土墙已浇筑完成。并且,时不时有行人到此询问如何通行。

回应:

南昌市政公用集团:按规划施工

采访中,“云锦路‘断头’路不能打通”引发多名居民的讨论。

“云锦路是朝阳区的主干道,周边大路不多,小区却很多,而且建成运行了多年。”恒大华府小区居民刘先生表示,新建高架桥却让现有道路“断头”,这一匝道设计让人费解。“感觉有点‘本末倒置’”其如是说。

针对居民们的疑惑,1月29日,记者尝试联系南昌市政公用集团对接媒体的一位梅姓工作人员,但截至发稿前,对方仍未有回应。

1月31日下午,记者辗转联系上该项目一位陈姓负责人。其表示,前段时间确实陆续收到相关问题反映。“已经以信访件的形式陆续回复了。”他告诉记者,项目系按照规划施工。

保留地面人、非直行通道,机动车须就近调转

记者注意到,在以上这份回复件中,南昌市政公用集团表示,对桃花南路原道路车辆通行方式的调整,是在经过规划设计单位技术充分论证、考量市民出行需要、满足项目建设经济合理性的条件下进行的。

针对市民反映的问题,该公司表示,将督促施工单位严格按照市政府已批复的交通详规方案实施,根据规划在云锦路东西向保留地面道路人行、非机动车直行通道,同时在临近的九州大街与雷池街设置调转车道,用于机动车就近通行。

随后,记者就此咨询了南昌市公安局交通管理局。对回复中提到的“设置调转车道供机动车通行”,该局相关人士表示并不知情。

声音:

网友:人为制造“断头路”,置群众利益于不顾

采访中,记者了解到,这一答复似乎并不能服众。

不少网友对此吐槽,表示:“人为制造断头路,是置群众利益于不顾”。

“引桥上口设在什么位置?桃花南路一侧的三医院地段,不能提前上坡吗?那样到云锦路段的时候,地面空间被抬高,就可以直行过车了。”有网友留言称,项目方所谓的“经过技术充分论证”,具体设计为何不能向群众披露。此外,其指出,云锦路的宽度是雷池街的两倍,却设计到雷池街调头,这不是人为增加道路负担吗?

“真的坑,居然留着雷池街这条窄的双向两车道,然后堵掉医院门口的双向四车道,也不知道设计者是怎么想的?”网友“大无语”称。

“ 2023年,南昌将继续开展打通‘断头路’专项行动,而目前却在‘建设’两条新增‘断头路’。”一网友坦言称,因新建高架桥而导致地面道路“断头”,全国罕见。

进展:

南昌市自然资源和规划局:正在做进一步论证

面对市民的质疑,规划部门有何说法?

就此,记者联系了南昌市自然资源和规划局,该局市政科相关人员表示,云锦路处的桃花南路主线高架地面道路采取“又进又出”的模式。其认为,这并非“断头”。

此外,她表示,近期已收到很多居民意见,南昌市自然资源和规划局正在做进一步论证。“又进又出”是何模式?记者提出想详细了解。该工作人员表示,须先联系该局办公室“走流程”。随后,记者根据要求将问题提交至南昌市自然资源和规划局。截至发稿时,该局尚未回复。

大江网、大江新闻客户端将持续追踪此事。

“断头路”上车辆乱停

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“断头路”已成“临时停车场”

违章停车问题多发

事实上,云锦路早已因“断头”而滋生诸多问题。

在南昌市三医院至施工处的这段云锦路上,数十辆机动车杂乱无章、或横或纵地停放在马路上,俨然成了一个“临时停车场”,云锦路原本四车道的道路显得格外狭窄,单向仅能满足一辆轿车通行。

居住在附近中海朝阳郡小区的王大爷告诉记者,去年开始,这条“断头路”从早到晚都有不少车停着,有时候甚至会把小区大门口堵得水泄不通。

同样的情况也发生在高架桥另一侧,恒大华府、国贸蓝湾前的道路也被停放的车辆严重挤占了通行空间。

记者注意到,此两处并未施划车位,可见这些车辆都属于“违章停车”。

现场一位交警也表示,应对停车乱象,交管部门已采取了一系列措施,不过,如要根本上解决车辆乱停问题,“打通断头路”效果更好。

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