首页 > 信息 >  >  > 正文

马斯克想过好年,车主受伤!对抗比亚迪,特斯拉用大降价止跌销量|世界播报

2023-01-06 20:35:20 来源:

知嘹汽车/陈欣

2023年度的第一次大降价,给了特斯拉。最高降价4.8万,降幅超13.41%。特斯拉怎么了?

据乘联会信息显示,特斯拉12月在中国制造的汽车交付 55796 辆,环比11月下降44%,创下近5个月内的最低水平。同比上一年度12月,该交付量同比下降21%。如果将此次销量的滑铁卢甩锅给市场需求降低、行业不景气,那么咱们再来看一组数据。


(相关资料图)

根据比亚迪股份公告,2022年12月比亚迪新能源汽车销量23.52万辆,同比增长150%。全年新能源汽车累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。 

特斯拉国产销量不及比亚迪的1/4。面对“傲慢”的特斯拉,市场已经给出了最佳的回应。 

不能否认的事,之前特斯拉是不缺“死忠粉”的。面对这个世界级智能汽车的独角兽,很多消费者乃至汽车媒体人,都曾火热的追捧特斯拉。

但近两年,特斯拉负面新闻频频爆出,面对诸多用户对其刹车失灵的投诉,特斯拉的处理方式着实让小编看着寒心。

1月6日,特斯拉中国宣布,国产车型全系降价。其中,Model Y长续航版降价幅度最大,一次性下降了4.8万元;降价幅度最小的Model 3 高性能版,也下调了2万元。不得不说,虽然这不是特斯拉第一次降价,但此次价格下调力度之大,仍然让人意外。

目前最新的价格体系下,Model3 的官方指导起售价为22.99万元,Model Y 的官方指导起售价为25.99万元。对此,乘联会秘书长崔东树表示,“特斯拉这次降价在情理之中。特斯拉在2023年的首次降价,主要归因为成本降低。”

纵观全球汽车市场,特斯拉在电动汽车中的地位仍然无可撼动。在多个国家,特斯拉都持续霸占着年度销量排行榜的冠军位置。2022年,特斯拉全球总交付量131万辆,相比2021年增长40%。

看来,特斯拉只是在中国市场失去了“专宠”,这与自主品牌飞速发展脱不开干系。无论是今年独占鳌头的比亚迪,还是一众造车新势力,论实力、论性价比,都可与特斯拉一争。自主品牌一旦成功出海,特斯拉全球市场恐怕也不会好过。

张泉灵曾经在一场演讲中讲,“当时代扔掉你的时候,连一声再见也不会跟你说。”

知嘹汽车原创文章,如需转载请联系平台 

*图片来源于网络,如侵权请联系作者删除*

标签: 马斯克想过好年 车主受伤对抗比亚迪 特斯拉用大降价止跌销量

相关阅读
返回顶部